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     20日是“中国公路零公里”标志图案入围作品网上征求社会意见的最后一天。在20天的时间内，约有16000名网民通过互联网对12件入围作品进行了投票。至此，“中国公路零公里”标志图案征集工作正式结束。

　　据介绍，交通部和市政府将根据专家和社会各方面的意见，选出3个备选方案交国务院确定最终方案。“中国公路零公里”标志有可能在今年国庆节前夕在天安门广场正式亮相。

　　设在正阳门和毛主席纪念堂之间

　　负责此次征集评选工作的交通部规划研究院副总工程师赵儒玉介绍说，安放“中国公路零公里”标志的地点已经确定，是在正阳门和毛主席纪念堂之间中轴线的中间位置，范围是1.6米见方，这个标志将镶嵌在天安门广场的地面上。

　　赵儒玉说，公路是和现代文明社会联系在一起的。目前世界上许多国家如美国、法国、俄罗斯、西班牙、意大利等，都在首都的中心位置设立了公路零公里标志。比如美国的标志是设在白宫前，俄罗斯的标志是设在红场上，法国的标志是设在著名的巴黎圣母院大教堂前。它们不但成为所在国家公路建设的标志、象征，也成为了那些世界著名的人文景观的一部分。

　　按计划，“中国公路零公里”标志将在今年国庆节前夕在天安门广场亮相。它既是国家干线公路总起点的象征，也为北京，为天安门广场，为即将到来的2008年奥运会，增添一道亮丽的人文景观。

　　方案征集经历过几次反复

　　正是因为位置重要，意义重大，因此标志的设计工作也格外重要，必须集中全社会的力量，优中选优。

　　赵儒玉介绍说，事实上标志方案的征集早在两年半前就开始了，中间经历了几次反复，充分反映了有关领导对这个工作的高度重视和慎重态度。

　　2001年11月，交通部向有关部门广泛征集标志设计方案，共收到14件作品，但有关领导和专家认为均不理想，难以满足要求。

　　此后，交通部改变思路，决定用招投标的方式，再次进行标志方案的征集工作。2002年3月，向中央美术学院、清华大学美术学院等14个单位发出了《邀请招标通知书》，共收到33个设计方案。稍后，他们又向19个单位和个人发出方案征集邀请函，共收到设计图案17个，并在此基础上进行了评选。

　　但是由于事情本身的重要性，根据国务院有关领导的指示精神，交通部又一次转变思路，决定集中全社会的智慧，共同完成这项工作。从去年年底开始，交通部大规模地向全社会征集设计方案，而社会公众参与的热情也相当高，到今年3月15日截止时，主办方共收到参评方案765份共计1024件。3月20日，交通部规划研究院组织初评，共评选出29件初评作品。4月3日，他们又邀请国内9位权威专家，从中评选出10件入围作品，其中省市交通厅局选送作品3件、专业公司和院校作品两件、个人作品5件。此后，评委又确定了两件原方案的修改方案，与10件入围作品一同参与征集社会意见。

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